Gå videre til innhold

Siste nytt

  • Kollektivfeltet er avgjørende: Transportnæringen krever adgang for mer enn nullutslipp

    Regjeringen har foreslått regler for bruk av kollektivfelt. NHO Logistikk og Transport og NLF krever at all godstransport – ikke bare nullutslippskjøretøy – får adgang for å sikre vareflyt og klimaomstilling. Med økte bomkostnader for tungtransport, er kollektivfeltet avgjørende for fremkommelighet og effektiv varelevering i Oslo og Østlandet.

  • Gir gass med ny sesong – Norske Truckers tilbake på skjermen


    Etter en braksuksess med første sesong, vender Norske Truckers tilbake på skjermen mandag 19. mai. Den folkekjære serien har gitt det norske folk et nært og ekte innblikk i hverdagen til landets yrkessjåfører – og nå er det klart for nye historier, nye utfordringer og nye sjåfører.

    Første sesong ble møtt med begeistring, og sjåførene ble raskt kjente og kjære fjes hos seerne. Serien har

  • Økte bomsatser fører til større klimautslipp og dårligere trafikksikkerhet


    Økte bomtakster mellom Kristiansand og Røyskår fører til at transportkunder pålegger transportørene å kjøre omveier som er mindre egnet for tungtransport for å unngå bomutgifter. Det utfordrer trafikksikkerheten og fører til høyere klimautslipp.


    Siden Stortinget vedtok takstene mellom Kristiansand og Røyskår, har satsene i de nåværende bomstasjonene steget med 25,7 %. Transport e

  • Kjetting-NM: Norges råeste mesterskap med trafikksikkerhet i førersetet!

    Har du hørt om Kjetting-NM? Hvis ikke, er det på høy tid! Dette er ikke bare en konkurranse – det er et av årets viktigste mesterskap for alle som brenner for trafikksikkerhet.

    Du finner listen over finalistene nederst i saken, og NLF hjelper gjerne med å sette deg i kontakt med dem for individuelle intervjuer.

    7. mars braker det løs hos Bertel O. Steen på Berger, når landets dyktigs

  • NLF: FrPs løyvenekt undergraver en seriøs transportnæring

    Regjeringen innfører løyveplikt for varebiltransport fra 1. januar 2026 for å sikre rettferdig konkurranse og bekjempe arbeidslivskriminalitet. FrP ønsker å fjerne ordningen, noe som vekker sterk kritikk fra NLF. De mener FrPs motstand vil styrke useriøse aktører og svekke arbeidsforholdene for sjåførene.